三九養(yǎng)生堂記者 鄧肯·蓋伊 報(bào)道
精彩| 据中铁大桥局G3大桥项目部一分部总工程师宋海涛介绍，本次先导索过江采用水上拖轮牵引法。🎗在芜湖海事局7艘海巡艇的全程护航下，由一艘1200匹马力的拖轮将先导索从北岸拖拽至南岸与引索相连，最后启动南北主塔的卷扬机将导索最低点提升至离江面75米的高空。整个过程中需避免先导索沉底被水下障碍物缠绕等危险，所以在牵引过程中卷扬机的速度和驳船的速度需严格把控。
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